Эту машину создавали "в России и специально для России", но насколько в действительности наши соотечественники хотят русские подхода?
Внешность Citroen С4 седан получил благодаря работе шанхайской студии дизайна Citroen. И нужно отметить, что получилось отлично — смотрится автомобиль как минимум не хуже хэтчбека.
Между прочим, если вы еще не знаете как узнать задолженность по штрафам ГИБДД - подключите SMS уведомления, и тогда вы будите всегда в курсе появления штрафов и задолженностей, чтобы своевременно их погасить!
В салоне достаточно просторно: спереди радуют очень удобные кресла - с ненавязчивой, но ощутимой боковой поддержкой, а сзади имеется места для троих. Рабочее место водителя хорошо продумано, поэтому из-за руля и не хочется вылезать. Вообще Citroen славится ещё тем, что умет найти возможность разместить в салоне места для множества удобных ящичков.
На самой мощной 150-сильной версии (1,б л, турбонаддув) - разгон до 100 км/ч за 9,6 секунды и имеется хороший запас для уверенных обгонов на трассе. Шести-ступенчатый "автомат" работает гораздо лучше, чем 4-ступенчатый, который обычно ставят на хэтчбеки. Тем же, кто предпочитает ''механику", предлагается мотор — 115 л. с (тоже объемом 1,6 л).
Подвеска очень мягкая, а клиренс достигает 176 мм. Так и хочется ездить по нашим "шикарным" дорогам и смеяться в лицо дорожным службам: машину просто раскачивает, как корабль, но при этом дух из пассажиров не выбивает.
Между прочим, если вы еще не знаете как узнать задолженность по штрафам ГИБДД - подключите SMS уведомления, и тогда вы будите всегда в курсе появления штрафов и задолженностей, чтобы своевременно их погасить!
В салоне достаточно просторно: спереди радуют очень удобные кресла - с ненавязчивой, но ощутимой боковой поддержкой, а сзади имеется места для троих. Рабочее место водителя хорошо продумано, поэтому из-за руля и не хочется вылезать. Вообще Citroen славится ещё тем, что умет найти возможность разместить в салоне места для множества удобных ящичков.
На самой мощной 150-сильной версии (1,б л, турбонаддув) - разгон до 100 км/ч за 9,6 секунды и имеется хороший запас для уверенных обгонов на трассе. Шести-ступенчатый "автомат" работает гораздо лучше, чем 4-ступенчатый, который обычно ставят на хэтчбеки. Тем же, кто предпочитает ''механику", предлагается мотор — 115 л. с (тоже объемом 1,6 л).
Подвеска очень мягкая, а клиренс достигает 176 мм. Так и хочется ездить по нашим "шикарным" дорогам и смеяться в лицо дорожным службам: машину просто раскачивает, как корабль, но при этом дух из пассажиров не выбивает.
Комментариев нет:
Отправить комментарий