Подзарядка аккумулятора для электромобилей

Конечно, в стороне от темы «умных» дорог не могла остаться компания Siemens - один из мировых лидеров в плане новых технологий. Среди претендентов в 2012 году на приз Siemens Student Award , вручаемый молодым инженерам за самые передовые разработки и идеи, появился проект интерактивной дороги, способной подзаряжать аккумуляторы электромобилей. Проект разработан Матьясом Махоном и Оливером Готтшалком. Не очень большой, а порой и совсем маленький запас хода электромобилей сильно ограничивает возможности их использования. Заряжаться-то можно и от розетки, но приятно, когда техника способна долго работать на одной подзарядке.
Проект Induction Charging Lanes достаточно прост - таким же индукционным методом подзаряжаются электрические зубные щетки. Автомобиль движется по полосе, под которой проложены два ряда катушек индуктивности. Получаемую в результате подзарядки энергию электромобиль сразу же накапливает и использует по мере надобности. Конечно, «доход» в данном случае значительно меньше «расхода», но система и не подразумевает, что автомобиль будет полностью питаться от дороги. Движение по «полосе индуктивности» лишь увеличит его ресурс. Вопрос к этому проекту возникает только один: ровно то же самое значительно раньше предложили и американцы с их Solar Roadways, и голландцы со Smart Highway. На этом фоне идея студентов выглядит подозрительно вторичной.