Можно, в принципе, ездить на одной резине несколько сезонов, не нарушая при этом требований техники безопасности. Главный признак, что шины пора менять,- остаточная глубина протектора менее 4 мм.
«Всесезонки»: компромисс под сомненем
Можно заменить зимнюю резину так называемой всесезонной. Но где бы вы ни жили, этот вариант не сможет вас полностью удовлетворить, потому что всесезонная резина - это действительно нечто среднее между летом и зимой, то есть она не приспособлена для езды по обледенелым и заснеженным дорогам, равно как и по мокрому асфальту. Поэтому выбор весьма сомнительный.
Шины б/у
Можно в целях экономии купить подержанные шины. Вариант спорный, т. к. есть риск ошибиться с выбором. Срок годности шин 5 лет, при этом срок жизни отечественной резины не «дотягивает» даже до этого срока, зато импортная вполне может прослужить и 10 лет.
Выбирая подержанные колеса, смотрите:
♦на дату изготовления. Она указывается на каждой шине и состоит из 4 цифр - неделя и год производства.
♦Если цифр только три - шины выпущены в 1990-е или даже в 1980-е годы.
♦Кроме того, измерьте остаточную высоту рисунка протектора - она должна быть не меньше 1,6 мм для легковых автомобилей.
Однако только этого недостаточно. Вы должны быть уверены, что шины надлежащим образом хранились, поскольку при неправильном хранении резина может затвердеть, и шина будет непригодна к эксплуатации даже при хорошей сохранности протектора.
Комментариев нет:
Отправить комментарий